基層要聞
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運輸處以實際行動啟動實施公司承包經(jīng)營機制
作為承包試點單位的運輸處，如何才能將承包責任制做出成效，達到為公司減虧、為員工增收的目的，是運輸班子成員及全體員工近期著重思考的一個問題。指標已經(jīng)分解、責任已經(jīng)明確，但如何動員并凝聚人心，僅憑宣傳恐難以做到。用一場 肯硬骨頭 式的義務勞動鼓舞士氣得到了班子成員一致認可。同時班子成員一致決定，此次義務勞動必須充分發(fā)揮領導干部的模范帶頭作用，身先士卒，為大家做出表率，這也是為貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動的一項具體行動。
這一義務勞動的具體內容就是從10月15日起，在5個工作日內對專用線9道兩旁灑落的煤和焦粉進行清理。由于長時間的卸煤、裝車鐵路兩邊及道心灑落了大量的煤和焦粉，如果任其堆積，可能影響行車安全。于是利用每天上午4個小時的時間，由處領導帶頭組織辦公室人員、部分崗位人員和民工參加義務勞動，5天里共計有200多人（次）參加義務勞動，清理余煤約400多噸、焦粉約100噸。通過黨員領導干部的帶頭作用，此次義務勞動既減少了原料的浪費，又用實際行動給全體員工開了一場生動的動員會，統(tǒng)一了思想、凝聚了人心。
在開展承包責任制的過程中，全體員工認為安全管理不能放松，因為它是承包做出成效的堅實基礎。因此運輸處緊緊抓住安全生產(chǎn)這一主線。不斷加大安全檢查的力度，制定安全檢查、現(xiàn)場糾違的考核指標，又以此次“百日安全”活動為契機，認真開展各項安全活動，目的就是為安全生產(chǎn)保駕護航。
此次活動預示著承包機制在運輸處的全面實行，也是運輸處積極轉變領導干部工作作風，密切黨群、干群關系，增強企業(yè)的凝聚力和向心力的一個很好的展示。運輸處是公司承包機制的試點單位，走在公司管理機制改革的前沿，因此運輸處領導干部和員工將通力配合，爭取使這一承包機制在運輸處取得良好效果，為公司扭虧工作走出一條新路。（趙林鵬）
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