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焦化二廠12月7日大檢修記
焦化二廠運焦2#皮帶2010年投產(chǎn)已運行三年多時間累計運輸焦炭300多萬噸，由于長期運轉(zhuǎn)磨損嚴重，焦化二廠于12月7日對其進行更換。
12月6日焦化二廠組織人員對2#皮帶進行打卡臨時處理，安排專人對皮帶進行監(jiān)控，并做好12月7日對2#皮帶的更換準備。同時利用此次檢修更換配煤6#輸送帶、2#裝煤車托煤板。確定好檢修內(nèi)容后，設(shè)備科立即組織維修工段人員對施工現(xiàn)場及施工方案進行商討，并對施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行分析，提前制定了嚴謹?shù)膶嵤┓桨?，并將維修人員和操作工在現(xiàn)場的負責人明確到人，防止出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象。
12月7日早晨7:30分，所有參與設(shè)備檢修的人員和負責人到達現(xiàn)場，為檢修設(shè)備做最后的準備。8點煉焦車間停止出爐，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指揮下按照方案有條不紊的進行檢修，維修人員和操作工各司其職，抓緊一切時間高效、安全完成任務(wù)。下午2點2#裝煤車托煤板更換首先結(jié)束戰(zhàn)斗，并同時完成調(diào)試工作。配煤6#輸送帶帶寬1.8米，水平長度4.4米，空間狹小，以往連接皮帶頭時是采用皮帶扣，其優(yōu)點在于更換時間短，但缺點是使用壽命短，易造成輸送帶因皮帶扣而撕裂，而在這次檢修更換采用硫化粘接，這就給檢修增大困難，使檢修時間延長，但維修人員在操作工的配合下，抓緊時間爭取在規(guī)定的時間內(nèi)完成該項任務(wù)。運焦2#輸送帶全長560米，這是本次檢修任務(wù)的重點，此項工作也于晚九點順利完成。（劉鵬/文 李全/圖）
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