在化一車間開展以“節(jié)支降耗，修舊利廢，節(jié)能減排，挖潛增效”為主題設(shè)備改造和工藝改進活動以來，其中效果比較成功的要屬硫銨滿流槽母液貯槽襯塑技術(shù)改進。

現(xiàn)運行飽和器、滿流槽的材質(zhì)一般為不銹鋼卷制而成，而滿流槽由于運行時間長，腐蝕嚴重，并且由于特殊工藝需要，產(chǎn)生的局部高溫和高酸度，導致出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)漏點，常規(guī)采用的辦法是電焊，電焊時都是煤氣作業(yè)，又涉及到過程復(fù)雜的工藝處置，危險系數(shù)高，對產(chǎn)量影響較大。而修補完的漏點，在酸性條件下，又很容易再次腐蝕。

經(jīng)過長期摸索，化產(chǎn)一車間逐漸發(fā)現(xiàn)克服母液溢漏的辦法，他們從復(fù)合管的使用情況上得到啟發(fā)，能否在設(shè)備內(nèi)部加做一層耐腐蝕的塑料涂層呢？有此想法，化產(chǎn)一車間主任蔡軍文馬上就著手進行調(diào)研，并很快做出一套完整方案來。

2017年的11月，防腐方案落實，那就是將要檢修滿流槽調(diào)離原位置，用不銹鋼焊條做細密補焊后，在內(nèi)襯加焊一層鋼絲網(wǎng)，以增大防腐膜覆著面積和附著力，然后經(jīng)過加熱、涂層、冷卻工藝，做一層薄厚均勻的塑料耐酸防腐層。

材料和施工人員就位，經(jīng)各方努力，用了不到一周時間，就完成了第一個滿流槽的防腐工作，設(shè)備投運正常運行半年來，滿流槽完好如初，大大提高了設(shè)備使用壽命，竟然未出現(xiàn)任何腐蝕的跡象來。

據(jù)悉，一個全新滿流槽，價值十幾萬元，使用壽命約1年，而做一個防腐薄膜造價也就四萬多，使用壽命差不多會延長三年，那也就是說，花了不到1/3錢卻讓一臺舊設(shè)備，又多用了好幾年，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益每年達20余萬元。

 “襯塑改造是車間節(jié)能降耗工作的一個試點，也是一個探索，就目前的情形，我們的探索是成功的，是卓有成效的。我們化一車間的以后工作當中，我們還會陸續(xù)開展母液儲槽防腐改造。將針對化一所有生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)，將貫徹節(jié)能降耗的工作思路，讓化一車間的各項工作大步向前?！?車間主任蔡軍文在近期的工作總結(jié)會議這樣說。（化產(chǎn)一車間  文剛）