“碳達峰、碳中和”是我國今后幾十年發(fā)展的戰(zhàn)略目標，綠色環(huán)保也成為各行各業(yè)發(fā)展的對標尺。近日，醇氨車間結合生產(chǎn)實際情況，自查自糾、科學改造，徹底將車間各裝置區(qū)排放的清水與污水進行分離，做到清水循環(huán)再利用，污水集中處理，使醇氨生產(chǎn)即安全環(huán)保，又節(jié)能降耗。

此前，車間專門成立了清污分流小組，車間主任谷小明擔任組長，在此項工作上他強調，清污分流工作，事關環(huán)保大事，一定要做到準、快、狠，即要準確地劃分清與污、要快速在各裝置區(qū)實施，更要下狠心治理排污點。

壓縮機崗位是醇氨車間的動力之源，四臺壓縮機設計為缸體注油潤滑，故排污點種類繁多。原來的崗位排污時，將水封溢流、蒸汽冷凝液和壓縮機油水一塊匯集至隔油池統(tǒng)一處理，缺點其一是清水與壓縮機油水混合排放，浪費極大；另外油水通過地面地溝排向隔油池，不但影響環(huán)境，而且存在安全隱患。這樣壓縮崗位也就順理成章的成為這次清污分流的重點崗位。

裝置區(qū)技術員對壓縮崗位各排污系統(tǒng)做了詳細的匯總，查找工藝管線，最終繪制了一套合理的崗位清污分流方案，主要是把原來直接排地溝的油水和有污染的溢流水統(tǒng)一作為污水，用新增管道直接連接到隔油池統(tǒng)一處理，再把冷凝液、循環(huán)水導淋等排至原地溝，匯集蓄水池做循環(huán)利用。在保運維修人員的積極配合下，不到半個月時間，壓縮機崗位清污分流施工結束，現(xiàn)在已正常投入生產(chǎn)系統(tǒng)。一個小小的改造，讓廠房油污一去不返，使崗位環(huán)境也煥然一新！同時也消除了崗位的安全隱患，做到了節(jié)能環(huán)保，清污分流工作收到了實效。

此次清污分流工作是安全環(huán)保與節(jié)能降耗工作的有機結合、是醇氨車間干群智慧的結晶，同時也展現(xiàn)出醇氨車間集體的創(chuàng)新能力。與此同時，醇氨車間不斷將創(chuàng)新思維貫穿于工作當中，用科學創(chuàng)新來應對新的困難與挑戰(zhàn)，為現(xiàn)階段快速打贏環(huán)保攻堅戰(zhàn)奠定了基礎、鼓舞了士氣。（醇氨車間：史國柱）