6月30日上午9時許，化產(chǎn)一車間粗苯系統(tǒng)檢修現(xiàn)場已是一派火熱的景象。隨著檢修總負(fù)責(zé)人——車間黨支部書記、主任張玄一聲令下，“進(jìn)粗苯終冷塔前煤氣管線泄漏點封堵加固”檢修施工正式拉開了帷幕。

   進(jìn)粗苯終冷塔前煤氣管線直徑1米，擔(dān)負(fù)著粗苯整個系統(tǒng)的煤氣供應(yīng)輸送任務(wù)，自六月份以來，此段管道接頭法蘭連接處下部，因磨損腐蝕管壁變薄出現(xiàn)漏點。為了不影響粗苯系統(tǒng)的正常運行，確保整個煤氣回收凈化系統(tǒng)持續(xù)運行，經(jīng)公司機動部批準(zhǔn)協(xié)調(diào)，該車間和外委帶壓堵漏人員溝通商議，采用特種堵漏材料在線封堵，經(jīng)多次施工效果并不佳。

   針對此種現(xiàn)狀，該車間迅速組建專項攻堅小組，現(xiàn)場測量變薄管壁尺寸、檢測漏點煤氣泄漏量、估算帶壓堵漏后效果持續(xù)時間等，決定依據(jù)法蘭連接處泄漏位置，用8毫米后的鋼板切割制作成一塊寬150毫米、長1600毫米的焊接塊，采用焊接方法將焊接塊貼焊在管道下部泄漏變薄位置封堵加固，使管道變薄部位整體加厚，徹底消除泄漏并延長使用時間。

   由于此管線內(nèi)部輸送的介質(zhì)是煤氣，因此在不停煤氣情況下焊接成了首先要解決的問題。經(jīng)過對泄漏點管壁變薄、煤氣管道為正壓、泄漏點短時間封堵不漏以及煤氣的特點等因素認(rèn)真分析、討論，確定先將泄漏點用特殊堵漏材料封堵，待不泄漏時，迅速用焊接塊由底部向兩側(cè)逐段貼焊。為了確保焊接過程中出現(xiàn)微量泄漏情況，在焊接塊中部提前預(yù)制一個通水管接頭，由閥門進(jìn)行控制，在焊接時一直通水，保持帶水焊接狀態(tài)，達(dá)到冷卻和密封的效果，確保焊接工作順利安全進(jìn)行。

   方案一經(jīng)確定，該車間立即進(jìn)行安排，由副主任潘曉雄主抓、設(shè)備組牽頭，一邊報批公司機動部聯(lián)系帶壓堵漏人員，于29日完成漏點的帶壓封堵；一邊組織維修人員制作焊接塊、焊接通水接頭；同時班組人員配合敷設(shè)連接水管至施工點備用、連接兩條水龍帶至施工點地面?zhèn)溆谩⒗\一推車黃土至施工點備用、放置6臺8公斤和4臺35公斤滅火器到施工現(xiàn)場備用、2臺1000L半固定式泡沫滅火裝置連接待命，各負(fù)其責(zé)、精心準(zhǔn)備，條條施工措施，道道安全防線，只為確保檢修工作萬無一失。

   在確保各項措施全部到位，特級動火作業(yè)票證正式簽發(fā)，維修班長車富平穿戴齊全勞保用品、佩戴好安全帶，登上施工架到達(dá)焊接點，憑著高超、嫻熟的焊接技藝當(dāng)仁不讓的擔(dān)任此次主焊任務(wù)，全程一人完成3500毫米長的焊接量，班組骨干人員張青才、米海軍等現(xiàn)場協(xié)助，放置固定焊接塊、連接開通水管通水、啟動電焊機，從管道最低部位開始焊接，隨著電焊弧光的閃爍、冷卻水的流動，焊點在一寸寸的移動、焊縫在一段一段的成型。張玄、潘曉雄現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，緊盯施工的每一步進(jìn)展，安全員安江手持可燃?xì)怏w檢測儀定時檢測焊接點氣體聚集情況，其他施工組成員根據(jù)施工需要及時協(xié)調(diào)監(jiān)督、全力配合，現(xiàn)場呈現(xiàn)一片緊張有序的奮戰(zhàn)氛圍。

   頂烈日、斗酷暑，衣服不知被汗水浸濕、被炎日蒸干多少次，除去中途吃飯續(xù)加體能的簡短歇息，身處10米高空、近40余度高溫環(huán)境的施工人員，注意力高度集中，采用勤喝水、定時服用藿香正氣水的方法保證體力和精力，經(jīng)過8個多小時的精焊細(xì)堵，于下午17:40，順利完成焊接封堵任務(wù)。隨后，協(xié)助人員立即進(jìn)行焊縫檢查、檢測，無一處漏焊、無一絲泄漏。至此，本次檢修工作圓滿完成。

   本次“進(jìn)粗苯終冷塔前煤氣管線泄漏點封堵加固”檢修任務(wù)，是一次特級動火作業(yè)，是一次不停車在線檢修項目，給車間的檢修能力提出了新的挑戰(zhàn)。同時，也為車間“安全生產(chǎn)月”活動劃上一個完美的句號。（化產(chǎn)一車間：馬文平）