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機械動力廠大維修首次使用新模式
8月17日早8:00，機械動力廠主管焦化一廠設(shè)備的廠長王繼民組織機修一車間各維修車間主任、設(shè)備管理員在辦公室召開了專題會議。會議安排了焦化一廠停產(chǎn)期間，機械動力廠對其設(shè)備大檢修事宜。會議對檢修項目進行了部署，對各檢修點的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和維修人員進行了調(diào)配和安排，對安全作業(yè)進行了強調(diào)并編制了大檢修施工方案。
下午14:00，出完最后一爐焦炭，大檢修正式開始：更換熄焦車軌道；更換給料機料斗；裝煤車導(dǎo)煙管增加翻版；檢修攔焦車軌道；更換涼焦臺護沿板、底板；更換運焦6#機尾溜槽襯板；生化污泥池泵出口管道改造，七項檢修項目同時開工進行。各檢修點現(xiàn)場一片繁忙景象，維修人員與操作人員密切配合，迅速并有條不紊地按施工方案進行。檢修期間，機械動力廠領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備組、安全組人員在檢修現(xiàn)場進行全程指導(dǎo)監(jiān)護。18:00時許，七項檢修項目全部圓滿完成，比計劃時間提前了一個小時。
此次大檢修是機械動力廠關(guān)于大維修運行模式調(diào)整后的首次大檢修。與以往不同的是，此次檢修的分工由原來以煉焦、化產(chǎn)、輸送設(shè)備類別的劃分調(diào)整為現(xiàn)在的按焦化一廠和焦化二廠區(qū)域進行劃分，這樣就避免了維修人員焦一、焦二兩邊跑費時費力的弊端。此次大檢修的順利完成，是新的大維修運行模式的成功實踐。（陳斌）
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