生產(chǎn)運(yùn)行
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運(yùn)輸處加強(qiáng)路企合作 提高產(chǎn)品發(fā)運(yùn)質(zhì)量
為了積極應(yīng)對(duì)目前的市場(chǎng)困境，積極進(jìn)行內(nèi)部挖潛，運(yùn)輸處貨運(yùn)計(jì)劃科除了做好日常的計(jì)劃申報(bào)等工作以外，還從自身工作出發(fā)，為公司的減虧增效工作而積極努力。
根據(jù)公司下達(dá)的減虧指示，運(yùn)輸處進(jìn)行研究，首先從單車(chē)噸位上進(jìn)行挖潛增效。但是鐵路部門(mén)為了運(yùn)輸安全，對(duì)圍擋的高度、超出圍擋的焦炭、起脊部分有明確要求，我們想要增加單車(chē)噸位就必須從超出部分下功夫。運(yùn)輸處領(lǐng)導(dǎo)就開(kāi)始下大力氣，與西安鐵路局、銅川車(chē)務(wù)段、梅家坪車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通協(xié)商，經(jīng)過(guò)多次努力，才使我們裝車(chē)高度有了新的提高。再加上我們對(duì)檢裝員、民工隊(duì)裝車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格要求，每輛出廠重車(chē)必須做到滿(mǎn)載運(yùn)輸、四角飽滿(mǎn)，圍擋高度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，還要不影響運(yùn)輸安全，這樣就大大增加了裝車(chē)難度，為了達(dá)到新的單車(chē)噸位要求，有時(shí)裝一勾車(chē)要重復(fù)補(bǔ)焦、整理多次，才能達(dá)到要求。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，八月份單車(chē)噸位有了突飛猛進(jìn)的增加，尤其是70噸的車(chē)皮單車(chē)噸位達(dá)到69.30噸/車(chē)以上，創(chuàng)下了平均單車(chē)噸位最高紀(jì)錄。（貨運(yùn)計(jì)劃科）
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